Mallin valinta

Mikä on liukurengas?

Liukurengas on sähkömekaaninen laite, joka yhdistettynä harjoihin mahdollistaa voiman ja sähköisten signaalien siirtämisen paikallaan olevasta pyörivään rakenteeseen. Liukurengasta, jota kutsutaan myös pyöriväksi sähköliitokseksi, keräilijäksi tai sähkökäänteeksi, voidaan käyttää missä tahansa sähkömekaanisessa järjestelmässä, joka vaatii rajoittamatonta, ajoittaista tai jatkuvaa pyörimistä samalla kun se lähettää teho-, analogisia, digitaalisia tai radiosignaaleja ja / tai dataa. Se voi parantaa mekaanista suorituskykyä, yksinkertaistaa järjestelmän toimintaa ja eliminoida vaurioille alttiit johdot, jotka roikkuvat liikkuvista liitoksista.

Vaikka liukurenkaan ensisijainen tavoite on lähettää teho- ja sähköisiä signaaleja, fyysiset mitat, toimintaympäristö, pyörimisnopeudet ja taloudelliset rajoitteet vaikuttavat usein käytettävän pakkaustyyppiin.

Asiakkaan vaatimukset ja kustannustavoitteet ovat kriittisiä tekijöitä päätöksenteossa, joka johtaa onnistuneen liukurengasrakenteen kehittämiseen. Neljä keskeistä elementtiä ovat:

■ sähkötiedot

■ mekaaninen pakkaus

■ käyttöympäristö

■ kustannukset

Sähköiset eritelmät

Liukurenkaita käytetään tehon, analogisten, RF-signaalien ja datan lähettämiseen pyörivän yksikön kautta. Piirien lukumäärällä, signaalityypeillä ja järjestelmän sähköisen melunkestävyysvaatimuksilla on tärkeä rooli liukurengasrakenteelle asetettujen fyysisten suunnittelurajoitusten määrittämisessä. Esimerkiksi suuritehoiset piirit vaativat suurempia johtavia reittejä ja suurempaa etäisyyttä reittien välillä dielektrisen lujuuden lisäämiseksi. Analogiset ja datapiirit, vaikka ne ovat fyysisesti kapeammat kuin virtapiirit, vaativat myös suunnittelussaan huolta ristipuhelun tai signaalireittien välisen häiriön vaikutusten minimoimiseksi. Pienissä nopeuksissa, matalavirtaisissa sovelluksissa voidaan käyttää kulta-kulta-harja / rengaskosketusjärjestelmää. Tämä yhdistelmä tuottaa pienimmät pakkauskokoonpanot, kuten AOOD-kompaktikapseliliukurenkaissa on esitetty. Suurempiin nopeuksiin ja virtatarpeisiin käytetään komposiittihopeisia grafiittiharjoja ja hopeasormuksia. Nämä kokoonpanot vaativat yleensä suurempia pakkauskokoja ja ne on esitetty reikien liukurenkaiden alla. Kummallakin menetelmällä useimpien liukurenkaiden piirien dynaaminen kosketusresistanssi on noin 10 milliohmia.

Mekaaninen pakkaus

Pakkausnäkökohdat liukurenkaan suunnittelussa eivät usein ole yhtä suoraviivaisia ​​kuin sähkövaatimukset. Monet liukurenkaiden mallit edellyttävät kaapelointia ja asennusakselia tai -välineitä liukurenkaan läpi kulkemiseksi. Nämä vaatimukset sanelevat usein yksikön sisähalkaisijan mitat. AOOD tarjoaa erilaisia ​​läpireikäisiä liukurengaskokoonpanoja. Muut mallit edellyttävät, että liukurengas on erittäin pieni halkaisijaltaan tai korkeudelta. Muissa tapauksissa liukurenkaan käytettävissä oleva tila on rajallinen, mikä edellyttää liukurenkaan komponenttien toimittamista erillisinä tai että liukurengas on integroitu moottoriin, asentoanturiin, kuituoptiseen pyörivään liitokseen tai RF-pyöröliitokseen integroidussa pakkauksessa . Kehittyneisiin liukurengastekniikoihin perustuvan AOOD-järjestelmän avulla kaikki nämä monimutkaiset vaatimukset voidaan täyttää yhdessä täydellisessä kompaktissa liukurengasjärjestelmässä.

Toimintaympäristö

Ympäristö, jossa liukurenkaan on toimittava, vaikuttaa liukurenkaan suunnitteluun monin tavoin. Pyörimisnopeus, lämpötila, paine, kosteus, iskut ja tärinä ja altistuminen syövyttäville materiaaleille vaikuttavat laakerin valintaan, ulkomateriaalin valintaan, laippakiinnityksiin ja jopa kaapelointivaihtoehtoihin. Vakiokäytännössä AOOD käyttää kevyttä alumiinikoteloa pakatussa liukurenkaassaan. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo on painavampi, mutta se on välttämätöntä meri-, vedenalainen, syövyttävä ja muissa ankarissa olosuhteissa.

Liukurenkaan määrittäminen

Liukurenkaat ovat aina osa suurempaa mekanismia, ja niiden on johdettava tietyt sähkö- ja signaalipiirit pyörivän pinnan läpi. Liukurengas on osa mekanismia, joka toimii ympäristössä, kuten lentokoneessa tai tutkan antennijärjestelmässä. Siksi, jotta luodaan liukurengasrakenne, joka onnistuu sovelluksessa, on täytettävä kolme kriteeriä:

1. Fyysiset mitat, mukaan lukien kiinnitysjärjestely ja pyörimättömät ominaisuudet

2. Tarvittavien piirien kuvaus, mukaan lukien suurin virta ja jännite

3. Käyttöympäristö, mukaan lukien lämpötila, kosteus, suolasumu vaatimukset, iskut, tärinä

Yksityiskohtaisempia liukurengasvaatimuksia ovat:

■ Suurin vastus roottorin ja staattorin välillä

■ Eristys piirien välillä

■ Eristys liukurenkaan kotelon ulkopuolella olevista EMI-lähteistä

■ Käynnistys- ja käyntimomentti

■ Paino

■ Tietopiirien kuvaukset

Yleisiä lisäominaisuuksia, jotka voidaan sisällyttää liukurengaskokoonpanoon, ovat:

■ Liittimet

■ Resolver

■ Kooderi

■ Nestemäiset pyörivät liitokset

■ Koaksiaaliset pyörivät liitokset

■ Kuituoptiset pyörivät liitokset

AOOD auttaa sinua määrittämään liukurenkaan tarpeen ja valitsemaan optimaalisen mallin suunnitteluvaatimuksiisi.