PannukakkolenkaatNiille on suunniteltu erittäin rajallinen korkeustila, mutta halkaisija -sovelluksissa vähemmän rajoituksia, joita kutsutaan myös lautasliuosrenkaiksi, kasvotyyppisistä liukumisrenkaista, litteä liukurenkaat tai levysilmärenkaat, ne voivat käyttää järjestelmän olemassa olevia laakereita kokoonpanon korkeuden minimoimiseksi. Toisin sanoen pannukakku -liukastumisrengas voi olla ilman laakereita, jotta saadaan lyhin kiinnityskorkeus. Pannukakkujen liukumiskokoonpano koostuu rengasosasta ja vastaavasta harjaharjasta/levystä vaatimuksen suhteen ja määritetty akselin kiinnitystä varten poraus.
Yli 20 vuoden ajan suunnittelussa ja valmistusluukkujen renkaiden kokemuksessa AOON on kasvanut johtavaksi liukurenkaan valmistajaksi kaupallisilla, teollisuus- ja puolustusalueilla. AOD -pannukakku -liukumisrenkaat ovat joustavampia, ja sen suorituskyky on parempi, jotta jokaisen tietyn sovelluksen tarkka sähköinen, mekaaninen ja käyttöolosuhde voidaan toimittaa alle 25,4 mm: n reikä -halkaisijaltaan levytyypille yli 2700 mm: n reikä halkaisijaltaan suuret CT -skannauslenkaat.
Levyn liukumiset
Levyn liukastumisrenkaat on rakennettu piirilevyn tyyppiseen renkaaseen ja vastaavaan harjohalkoon, ja ne käyttävät olemassa olevaa laakerijärjestelmää vähimmäisasennuskorkeuden aikaansaamiseksi, ja niissä on selvä hintaetu massiivisessa tuotannossa. Aood tarjoaa signaalilevyn liukastumisrenkaat ja teholevyn liukumisrenkaat. Signaalilevyn liukumisrenkaat on suunniteltu jokaisella renkaalla 2A signaalin tai alhaisen virransiirron kanssa, ne voivat tarjota vähintään 5,5 mm: n kiinnityskorkeuden, vakiona reikän halkaisija -alueen 20 - 100 mm. Teholevyn liukastumisrenkaat sallivat enintään 10a korkeamman tehonsiirron saavuttamiselle, mikä on vähintään 9,2 tai 15,2 mm: n kiinnityskorkeus.
Encleted Pancakaken liukumisrenkaat
Suljetettu pannukakku-liukurengas on itsenäinen lipparengaskokoonpano, se koostuu rengasosasta, harjaosasta, yhdestä tai kahdesta laakerista ja kannesta. Sen suorituskyky on parempi kuin erilliset liukumisrenkaat tai levyn liukumisrenkaat. Vahvampi rakenne voi tukea suurempaa toimintanopeutta ja sillä on tiivistymiskyky täyttää vaadittava IP -luokitus. Suljetetut pannukakku -liukurenkaat, joita käytetään tyypillisesti stabiloiduissa tai liikkuvissa antennisovelluksissa, jotka integroituvat koaksiaalisiin/aaltojohtoliitoksiin täydellisen RF -signaalin, sähkövoiman ja signaalien lähetysratkaisujen aikaansaamiseksi.
Puolustuspannukakun liukastumisrenkaat
Puolustustarkoituksen pannukakku / lautasiluumuudet eivät ole vain vaativimpia kokoisia kuin teollisuuspannujen liukastumisrenkaat, vaan myös vaativampi suorituskyky. Nämä liukumuutosyksiköt saattavat vaatia sotilaallisten isku- ja tärinävaatimusten täyttämistä, laajempaa käyttölämpötila -aluetta, nopeaa käyttöä, alhainen sähkömelu, alhainen vastus, pitkä käyttöikä ja korkea luotettavuus.
Aood voi tarjota suljettujen pannukakku / lautasen liukumisrenkaat jopa 13 mm: n paksuuteen puolustussovelluksiin huippuluokan liukumisrengastekniikan avulla. Aood kehitti jopa korkean luotettavuuden 10 tapaa, joilla rumputyyppinen itsenäinen pannukakkolengas, jonka paksuus on vain 15 mm, perustuen 46 mm keskikarjaan ja halkaisijaan 90 mm.
SuuriHalkaisijaltaan pannukakkolenkaat
Aood on myös yksi harvoista liukastusaineiden toimittajista ympäri maailmaa, jotka voivat valmistaa suuren koon pannukakkolenkaita. Suurten pannukakkujen liukumiset tunnetaan hyvinLääketieteellinen CT -skannauslenkaat, vaatii usein jopa 2700 mm: n halkaisijan läpi, samalla kun se toimii jopa 350 rpm suurella nopeudella Gigabit Ethernet -sovelluksella ja suurella määrällä tiedonsiirtoa, joten suurten koon pannukakkolenkaiden suunnittelu ja tuotanto ovat erittäin haastavia. Aood suunnittelee ja tuottaa suuria CT -skannauslenkaiden renkaita yli 10 vuotta, todistettu suorituskyky ja nopea toimitus antaa meille mahdollisuuden olla monien asiakkaiden CT -skannauslenkaiden ensisijainen valinta. Suuria halkaisijaltaan pannannukakkolenkaita käytetään usein myös matkalaukun skannereissa, öljykaivojen tarkistuslaitteissa, nosturissa, huvipinta -ajoissa, teollisissa 3D -kuvantamislaitteissa jne.
Viestin aika: tammikuu-10-2022